正式启动全国大规模交付,大批新车陆续交付到首批车主手中。从官方公布的数据分析来看,智界R7自上市以来持续热销,仅两个月内订单量便突破4.2万台,市场表现远超预期,展现出鸿蒙智行家族新爆款的潜力。

  官方近期更发布了一段智界R7的魔鬼级安全测试视频,视频中,这款车成功通过了双重型卡车连环追尾侧碰及乱石刮底叠加涉水联合试验等严苛挑战。测试结果为,智界R7在极限条件下展现出卓越的车身刚度和电池防护能力,全方位保障车内乘员安全。

  接下来,我们将从设计细节到技术亮点,为您解读智界R7的“主被动双超安全”性能。

  智界R7在研发之初便设定了超越行业标准的安全目标,其设计严格按照C-NCAP五星碰撞安全标准和2024版C-IASI GGG标准开发。车身采用高强钢与笼式结构相结合,并配以潜艇级热成型钢和铝合金材料。这种扎实的结构设计不仅提升了碰撞安全性,也增强了车体的整体刚性。

  在重型卡车追尾和侧碰测试中,智界R7以远超国标8倍的碰撞能量,通过了最高强度的考验。车辆结构保持完好,ABC柱无明显变形,车门可轻松打开,车内气囊如侧气帘和远端气囊及时展开,为车内乘员提供全面保护。

  值得一提的是,智界R7车身的高强钢、热成型钢与铝合金的使用比例高达86.7%,其中热成型钢单项占比达到18.2%。这不仅提升了车辆的碰撞吸能能力,也带来了更优异的NVH性能表现,提升了驾乘舒适性。

  电动车的电池安全始终是消费的人关注的焦点。在乱石刮底叠加涉水测试中,智界R7再次展现出强大的底盘防护和涉水能力。即使在250mm乱石刮底和550mm深度涉水的联合考验中,智界R7的电池包仍保持完好,未出现任何变形或功能异常。

  这一表现归功于智界R7创新性的13层电池防护结构。其中,电池包底部加入了三层特种防护设计,底盘高度设置高于最低底部结构,搭配高强度防撞梁,逐步降低托底风险。研发阶段,智界R7电池包经历了超过150项严格测试,其中25项测试的强度远超国标要求,充分验证了其安全性和可靠性。

  电池包的涉水能力也达到了IPX8等级,高压水枪喷淋测试则满足IPX9K标准,无论是日常涉水还是洗车使用都能确保安全。

  智界R7在主动安全方面也实现了全面升级,搭载全向防碰撞系统CAS 3.0,拥有全天候、全场景、全目标的感知能力。其200毫秒的响应速度配合实车数据和云端验证,为驾驶安全提供多维保障。

  该系统涵盖前向AEB、侧向eAES和后向防碰撞等多种功能,工作范围和识别精度明显提升。例如,前向防碰撞AEB的工作速度范围扩展至4-150km/h,侧向eAES则支持40-130km/h内的横穿障碍物识别,甚至能够识别儿童骑玩具车等复杂场景。多项智能技术的加持,让智界R7的主动安全水平走在行业前列。

  除了安全性能,智界R7在续航表现上同样令人惊艳。全系搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台,最长续航可达802公里。快充技术大幅度降低补能焦虑,让智界R7的纯电驾驶体验更为出色。

  此外,智界R7的底盘系统配备前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架,并全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架,配合智能车身控制管理系统,不仅驾驶稳定性大幅度的提高,百公里制动距离更缩短至34.7米,麋鹿测试成绩达到82.3kph,树立了民用SUV的安全标杆。

  正如鸿蒙智行一贯秉持的理念,“安全是最大的豪华”。从主被动安全设计到全方位出行保障,智界R7以实际行动证明了对用户的尊重与责任。无论是极限碰撞测试,还是复杂路况考验,这款车都交出了一份令人满意的答卷。

  安全是底线,更是生命线的身上,我们正真看到了未来汽车行业对“看得见”和“看不见”安全的全面探索。

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